CHRONIQUES : CONTROLE DES CONCENTRATIONS - PHASE I - ACQUISITION DU CONTROLE UNIQUE - SECTEUR DU TRANSPORT AERIEN - COMPETENCE DE LA COMMISSION - DIMENSION EUROPEENNE D’UNE OPERATION - NOTION D’ENTREPRISE CONCERNEE - FAILING FIRM DEFENCE - REJET - AUTORISATION AVEC CONDITIONS ET CHARGES - ENGAGEMENTS DE CESSION DE CRENEAUX HORAIRES
Phase I - Dimension europeenne - Failing firm defence : La Commission européenne autorise, sous conditions, une accquisition dans le secteur du transport aérien (IAG, BMI)
Comm. eur., déc. art. 6, §1, (b) et 6, §2, R.139/2004, du 30 mars 2012, IAG/BMI, aff. COMP/M.6447
BMI est une société détenue par la filiale LHBD Holding Limited (“LHBD”) de la compagnie Lufthansa. L’activité aérienne de BMI comprend schématiquement trois dimensions : une première basée à London Heathrow qui regroupe ses lignes principales (“BMI Mainline”), une seconde regroupant ses lignes régionales et basée à Aberdeen (“BMI Regional”) enfin une troisième, constituée par ses lignes low cost, basée à East Midlands Airport au Royaume-Uni (“BMI baby”). Globalement, BMI dessert ainsi plus de 70 destinations, dont l’essentiel au moyen d’accords de partage des codes (codesharing), et fait partie en tant que membre de l’alliance Star.
L’acquéreur IAG (acronyme pour International Airlines
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