ALERT: STATE AID - PRIVATE INVESTOR TEST - FORMAL INVESTIGATION PROCEDURE - SEA TRANSPORT

State aids: The General Court of the European Union considers that the European Commission should have examined the conditions of exclusive usage of a port infrastructure by applying the private investor test and judges that the Commission should have opened a formal investigation procedure before concluding on the absence of an aid (Naviera Armas)

Le 15 mars 2018, le Tribunal de l’Union a rendu un arrêt dans l’affaire T-108/16 (Naviera Armas contre Commission européenne). Aux termes de cet arrêt fort rigoureux, le Tribunal annule partiellement la décision du 8 décembre 2015, par laquelle la Commission avait estimé, au stade de l’examen préliminaire, et donc sans ouvrir la procédure formelle d’examen, que l’utilisation exclusive par la compagnie maritime Fred Olsen de l’infrastructure portuaire de Puerto de Las Nieves sur l’île de Grande Canarie, et ce, en dehors de tout appel d’offres public, transparent et non discriminatoire, n’avait engendré l’octroi d’aucune aide d’État. Pendant 20 ans, jusqu’à l’aménagement de l’infrastructure portuaire et l’organisation d’un appel d’offres en 2014, Fred Olsen a jouit seul de cette infrastructure portuaire qui,

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  • L’actu-concurrence (Paris)

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Alain Ronzano, State aids: The General Court of the European Union considers that the European Commission should have examined the conditions of exclusive usage of a port infrastructure by applying the private investor test and judges that the Commission should have opened a formal investigation procedure before concluding on the absence of an aid (Naviera Armas), 15 March 2018, Concurrences Review N° 2-2018, Art. N° 86567, www.concurrences.com

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