ALERT: UNILATERAL PRACTICE - ABUSE OF DOMINANT POSITION - FORECLOSURE EFFECT - TARIFF POLICY – LOW PRICES - DOMINANT OPERATOR - STRUCTURAL COSTS - COSTS TEST - CALCULATION OF THE AMOUNT OF THE FINE - AGGRAVATING CIRCUMSTANCE

Foreclosure effect: The Paris Court of appeals decides that the French incumbent railway operator did not engage in predatory pricing practices on the full train load market and reduces the amount of the fine imposed by the French NCA regarding circumstances applicable to the operator included in the calculation of the amount (SNCF)

Le 6 novembre 2014, la Cour d'appel de Paris a rendu un arrêt dans l'affaire du transport ferroviaire de marchandises. Elle y réforme partiellement la décision n° 12-D-25 du 18 décembre 2012, qualifiée par son auteur lui-même — l'Autorité de la concurrence — de « structurante pour le secteur du fret ferroviaire ». Le présent arrêt est important, non pas tellement en raison de la réduction, certes non négligeable, de la sanction pécuniaire, réduite de 60 966 000 euros à 48 195 000 euros, mais bien plutôt à la faveur de l'analyse retenue par la Cour d'appel s'agissant du grief n° 10 retenu par l'Autorité concernant l'abus de position dominante qu'aurait commis la SNCF sur le marché du transport ferroviaire par train massif en mettant en oeuvre une politique tarifaire tendant à évincer ses concurrents aussi

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Alain Ronzano, Foreclosure effect: The Paris Court of appeals decides that the French incumbent railway operator did not engage in predatory pricing practices on the full train load market and reduces the amount of the fine imposed by the French NCA regarding circumstances applicable to the operator included in the calculation of the amount (SNCF), 6 November 2014, Concurrences Review N° 1-2015, Art. N° 71694, www.concurrences.com

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